Опора прицепа стабилизирует грузовик, помогает в разгрузке и погрузке товаров, ещё защищает от перегрузки и снижает риск повреждения транспортного средства и грузов. Наша компания "PricepoVOZ"
занимается как техническим обслуживанием, так и ремонтом винтовых опорных стоек прицепов (и не только этим).
Опора идеально подходит для стабилизации и выравнивания дорожных прицепов на стоянке.Прочная конструкция из стали без проблем поднимает до полутоны, легко устанавливается на дышло прицепа
и легко складывается во время путешествия. Этот прочный механизм поднимает большинство прицепов и удерживает груз в безопасном и горизонтальном положении на неровной местности.
Если ваша прицепная стойка работает неправильно, застревает из-за коррозии или ржавчины, это руководство покажет вам, как разобрать стойку и удалить ржавчину, из-за которой поддомкрачиваемая опора застревает или выходит из строя.
Как отремонтировать винтовую опору прицепа.
Опорная стойка состоит из двух узлов. Верхний узел, который используется для поддержки и защиты винтового узла. Нижний узел содержит основание и винтовой узел. Винт изготовлен из стали, и со временем на нем образуется ржавчина, из-за которой домкратный механизм опорной стойки не работает или застревает. Перед использованием этого руководства обязательно надежно поддержите прицеп, с которого снимается винтовая стойка. Это руководство также включает использование шлифовального станка и защиту глаз и рук при использовании этого оборудования. Снимите стойку с прицепа. С помощью торцевого гаечного ключа на 19 мм открутите болт с шестигранной головкой на 19 мм, которым стойка крепится к прицепу. Чтобы снять, сдвиньте механизм с прицепа. Перед снятием убедитесь, что прицеп надежно закреплен (с помощью транспортного средства или домкрата). Снимите гайку и болт, которыми рукоятка крепится к домкрату. Используйте два полудюймовых торцевых ключа для снятия полудюймовых болта и гайки. Сдвиньте ручку вверх после удаления гайки и болта, чтобы снять ручку. Отложите ручку в сторону. Прикрутите домкратный механизм к самому протяженному месту, в котором он может пройти. Поднимите проставку или шайбу вверх. Отложите шайбу в сторону. Переверните домкрат и с помощью молотка осторожно снимите верхний блок с нижнего блока. Отложите верхний блок в сторону. Начните удалять ржавчину и коррозию с помощью шлифовального станка и колеса из стальной проволоки. Нанесите консистентную или противозадирную смазку на винтовой узел. Завинтите винтовой узел до полного и кратчайшего выдвижения, чтобы смазка попала в каждую часть винтового узла. Удалите ржавчину и коррозию с верхнего и нижнего узлов опорной стойки с помощью шлифовальной машины и шлифовальной тарелки. Покрасьте верхний и нижний узлы для предотвращения будущей ржавчины и коррозии. Во время сборки совместите выемку на верхнем узле с канавкой на нижнем узле. Используйте молоток, чтобы прижать верхний узел к нижнему. Обязательно совместите паз и выемку узлов. Установите шайбу и ручку на своё место на шпильке домкрата. Вставьте болт через ручку и отверстие, расположенное на шпильке. Установите винтовую стойку на прицеп и проверьте правильность её работы.
---Ваша стойка готова.---
Если сложно самостоятельно
Если вам сложно произвести все эти манипуляции по техническому обслуживанию или ремонту винтовой опорной стойки прицепа самостоятельно - обратитесь в нашу компанию и наши специалисты выполнят все процедуры быстро, профессионально и недорого.
